Недостатак одржавања возила или његове лоше перформансе, као и проток времена или изложеност возила различитим агенсима као што су салитра, сунце, песак или влага, могу нас навести да приметимо да наш аутомобил неће да се упали.
Иако најкратковидији могу имати клијешта у гепеку аутомобила у случају да им се то догоди, потребно је запамтити да је то алат који мора бити веома опрезан када га користи, јер лош спој може изазвати озбиљну штету на возилу. електроника . . _ Зато ћемо вам објаснити како да упалите аутомобил са шишаркама ако вам се испразни батерија, тако да то можете учинити без ризика.
Како покренути ауто
Приликом покретања аутомобила са стезаљкама након што се батерија испразни, веома је важно знати редослед повезивања и одвајања каблова и са негативног и са позитивног пола, јер у супротном може доћи до озбиљног квара.
Пре свега, морате бити свесни да пинцета мора бити квалитетна, са дебелим дршкама иу савршеном стању. Ова врста опреме има две боје, црвену за позитивни пол и црну за негативни пол. Ово се мора узети у обзир како се не би направила озбиљна грешка.
Исто тако, мора се имати на уму да се аутомобили не смеју међусобно додиривати, јер је једина веза која мора постојати између два возила која су део процеса бити везана самим стезаљкама.
Када оба возила имају отворене хаубе, морате се уверити који су терминали позитивни, а који негативни. Када се ово уради, морате, са угашеним моторима, прво поставити стезаљку позитивног терминала испражњеног акумулатора аутомобила на један крај, а затим позитивни терминал напуњеног аутомобила на други. Затим почните тако што прво повежете негативни терминал на негативни терминал напуњеног аутомобила и повежите други крај са негативним терминалом испражњеног акумулатора аутомобила.
У возилима која имају интелигентни сензор пуњења, препоручљиво је да негативну стезаљку не постављате на потпуно исти негативни пол акумулатора. У овом случају, требало би да тражите удаљенију локацију, што, генерално, сами произвођачи то дозвољавају. Исто тако, морате пазити да не оставите стезаљке на врху батерија док се процес одвија, јер то може бити веома опасно. Исто тако, позитивну стезаљку никада не треба остављати нигде на аутомобилу док се њиме рукује.
Када су копче на правом месту, морате да упалите аутомобил са исправним акумулатором, а затим урадите исто са аутомобилом са испражњеним акумулатором. Када је већ напуњен, мораћете да наставите у потпуно супротном смеру као што сте урадили да бисте инсталирали каблове, почевши од уклањања минуса са аутомобила који је напуњен.
Просечан век трајања батерије је око пет година, али следећи низ савета ће вам омогућити да продужите њен век трајања, међу којима морамо истаћи следеће:
Избегавајте паркирање на местима са екстремним температурама: нормално је да аутомобили зими због хладноће остану без батерија, али и високе температуре доприносе смањењу њиховог радног века.
Почните притиском на квачило: на овај начин ће батерија морати само да покрене мотор и он ће радити мање. Ако га не згазите, мораћете да померите и систем преноса. Немојте повезивати непотребне системе: када мотор ради, струјом снабдева возило алтернатор. Ако је прикључено превише електричних система, може доћи до тачке да нема довољно капацитета за то. Међутим, ово је тренутно редак проблем.
Избегавајте да аутомобил мирује дуже време: ако аутомобил мирује, батерија има тенденцију да се испразни. Због тога се препоручује да га укључите најмање једном месечно, возећи најмање 30 километара аутопутем.
Не палите ништа са угашеним мотором: боравак у возилу са угашеним мотором и укљученим унутрашњим светлима или слушање радија такође смањује животни век батерије, посебно када више није у најбољем стању или када је веома хладан . Избегавајте што је више могуће.
Избегавајте путовање на кратке удаљености: тренутак када батерија највише пати је приликом покретања, што је потребно неколико минута да се алтернатор напуни. Због тога, ако правите кратка путовања при малим брзинама, спречићете да се алтернатор правилно напуни, што ће смањити његов животни век.
Обратите пажњу на терминале: понекад се на терминалима батерије може формирати бела кора. Ово би требало уклонити јер смањује век трајања батерије. Да бисте то урадили, све остатке морате уклонити металном четком, водом и бикарбонатом, а затим их заштитити неутралним вазелином на самим терминалима.
