Bir aracın bakımının yapılmaması veya performansının düşük olması, zamanın geçmesi veya aracın güherçile, güneş, kum veya nem gibi farklı etkenlere maruz kalması, aracımızın çalışmadığını fark etmemize neden olabilir.
Her ne kadar en dar görüşlü kişilerin başına böyle bir durum gelmesi durumunda arabanın bagajında pense bulunsa da, kötü bir bağlantı aracın aksamlarına ciddi zararlar verebileceği için kullanırken çok dikkatli olunması gereken bir alet olduğunu unutmamak gerekir. elektronik. . _ Bu yüzden akü biterse arabanızı çam kozalakları ile nasıl çalıştıracağınızı anlatacağız, böylece risk almadan yapabilirsiniz.
Araba nasıl çalıştırılır
Akü bittikten sonra aracı kelepçelerle çalıştırırken, kabloları hem negatif hem de pozitif kutuplara bağlamak ve çıkarmak için izlenecek sırayı bilmek çok önemlidir, aksi takdirde ciddi bir arıza meydana gelebilir.
Öncelikle cımbızın kaliteli, kalın saplı ve kusursuz durumda olması gerektiğini bilmelisiniz. Bu tür ekipmanın iki rengi vardır; pozitif kutup için kırmızı ve negatif kutup için siyah. Ciddi bir hata yapılmaması için bu dikkate alınmalıdır.
Aynı şekilde, sürecin bir parçası olan iki araç arasında bulunması gereken tek bağlantı kelepçelerin kendileri tarafından yapılacak olduğundan, arabaların birbirine temas etmemesi gerektiği unutulmamalıdır.
Her iki aracın da kaportası açıldıktan sonra hangi terminallerin pozitif ve negatif terminal olduğundan emin olmanız gerekir. Bu yapıldıktan sonra, motorlar durdurulmuşken, önce boşalmış araç aküsünün pozitif terminalinin kelepçesini bir uca, ardından şarj edilmiş aracın pozitif terminalini diğer uca yerleştirmelisiniz. Daha sonra negatif direk kablosunun ilk olarak şarj edilmiş aracın negatif terminaline ve diğer ucunu da boşalmış araç aküsünün negatif terminaline bağlayarak başlayın.
Akıllı şarj sensörüne sahip araçlarda negatif kelepçenin akünün tam olarak aynı negatif kutbuna yerleştirilmemesi tavsiye edilir. Bu durumda, genel olarak üreticilerin buna izin verdiği daha uzak bir yer aramalısınız. Aynı şekilde işlem yapılırken akülerin üzerindeki kelepçeleri bırakmamaya da çok dikkat etmelisiniz çünkü bu çok tehlikeli olabilir. Aynı şekilde pozitif kelepçe, taşıma sırasında asla arabanın herhangi bir yerinde bırakılmamalıdır.
Klipsler doğru yerde olduğunda, aküsü iyi durumdayken arabayı çalıştırmanız ve ardından aynı işlemi aküsü bitmiş araç için yapmanız gerekir. Zaten şarj edildiğinde, şarj edilen arabanın negatifini çıkararak başlayarak, kabloları yerleştirirken yaptığınız gibi tam tersi yönde ilerlemeniz gerekecektir.
Bir pilin ortalama ömrü yaklaşık beş yıldır, ancak bir dizi ipucunu takip ederek kullanım ömrünü uzatabilirsiniz; bunların arasında aşağıdakileri vurgulamamız gerekir:
Aşırı sıcak olan yerlere park etmekten kaçının: kışın soğuk nedeniyle arabaların akülerinin bitmesi normaldir, ancak yüksek sıcaklıklar da arabaların kullanım ömrünün kısalmasına katkıda bulunur.
Debriyaja basarak başlayın: bu şekilde akünün yalnızca motoru çalıştırması yeterli olacak ve daha az çalışacaktır. Üzerine basmazsanız şanzıman sistemini de hareket ettirmek zorunda kalacaksınız. Gereksiz sistemleri bağlamayın: Motor çalışırken araca elektrik sağlayan alternatördür. Çok fazla elektrik sistemi bağlanırsa, yeterli kapasiteye sahip olamama noktasına gelinebilir. Ancak bu şu anda nadir görülen bir sorundur.
Aracı uzun süre hareketsiz bırakmaktan kaçının: Araç hareketsizse akü boşalma eğilimi gösterir. Bu nedenle otoyolda en az 30 kilometre sürüş yaparak ayda en az bir kez açılması tavsiye edilir.
Motor kapalıyken hiçbir şeyi açmayın: motor kapalıyken ve iç aydınlatmalar açıkken araçta bulunmak veya radyo dinlemek de akünün ömrünü kısaltır, özellikle de artık en iyi durumda olmadığında veya hava çok soğuk olduğunda. . Mümkün olduğunca kaçının.
Kısa mesafelerde seyahat etmekten kaçının: Akünün en çok zarar gördüğü an, alternatörün yeniden şarj olması için birkaç dakikaya ihtiyaç duyulan çalıştırma anıdır. Dolayısıyla düşük hızlarda kısa yolculuklar yaparsanız alternatörün doğru şarj olmasını engelleyecek ve kullanım ömrünü kısaltacaksınız.
Terminallere dikkat edin: Bazen akü terminallerinde beyaz bir kabuk oluşabilir. Pil ömrünü kısalttığı için bu kaldırılmalıdır. Bunu yapmak için, tüm kalıntıların metal bir fırça, su ve bikarbonatla temizlenmesi ve ardından terminallerin üzerindeki nötr vazelin ile korunması gerekir.
